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  • CE1L32-150L-M9BWLSMC行程可读气缸优势供应
    CE1L32-150L-M9BWLSMC行程可读气缸优势供应

    行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系,行程可读出气缸一旦动作0.1mmm,在输出端子A,B上,共有323345个脉冲的信号输出,另外,行程可读出气缸用传感器的最大响应速度是在最大气缸速度1500mm/s时(15kcps)

    更新时间:2024-06-15型号:CE1L32-150L-M9BWL浏览量:534
  • CE1L12-50-A73SMC行程可读气缸优势供应
    CE1L12-50-A73SMC行程可读气缸优势供应

    行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系,行程可读出气缸一旦动作0.1mmm,在输出端子A,B上,共有323345个脉冲的信号输出,另外,行程可读出气缸用传感器的最大响应速度是在最大气缸速度1500mm/s时(15kcps)

    更新时间:2024-06-15型号:CE1L12-50-A73浏览量:525
  • CE1F40-150LSMC行程可读气缸优势供应
    CE1F40-150LSMC行程可读气缸优势供应

    行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系,行程可读出气缸一旦动作0.1mmm,在输出端子A,B上,共有323345个脉冲的信号输出,另外,行程可读出气缸用传感器的最大响应速度是在最大气缸速度1500mm/s时(15kcps)

    更新时间:2024-06-15型号:CE1F40-150L浏览量:478
  • CE1B63-200Z-A73LSSMC行程可读气缸优势供应
    CE1B63-200Z-A73LSSMC行程可读气缸优势供应

    行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系,行程可读出气缸一旦动作0.1mmm,在输出端子A,B上,共有323345个脉冲的信号输出,另外,行程可读出气缸用传感器的最大响应速度是在最大气缸速度1500mm/s时(15kcps)

    更新时间:2024-06-15型号:CE1B63-200Z-A73LS浏览量:518
  • CE1B32-300SMC行程可读气缸优势供应
    CE1B32-300SMC行程可读气缸优势供应

    行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系,行程可读出气缸一旦动作0.1mmm,在输出端子A,B上,共有323345个脉冲的信号输出,另外,行程可读出气缸用传感器的最大响应速度是在最大气缸速度1500mm/s时(15kcps)

    更新时间:2024-06-15型号:CE1B32-300浏览量:564
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